湖北宜昌:做好“江”文章 打造長江咽喉樞紐
中新網宜昌3月26日電 (記者 梁婷 董曉斌)在長江中游湖北宜昌段,宜萬鐵路宜昌長江大橋巍然橫臥于寬闊的江面之上,藍色鋼拱在水面畫出優(yōu)雅弧線。大橋之下的濱江綠道,市民或駐足觀賞江景,或悠閑漫步,盡享春日愜意。
以“飛瞰新宜昌 奮進新征程”為主題的2023全國媒體航拍大師三峽行暨航拍大師邀請賽26日在湖北宜昌啟幕,來自全國各地航拍愛好者沿江而行,用鏡頭定格峽江青山綠水大好風光。
宜萬鐵路宜昌長江大橋于2010年12月建成通車,全長2446米,是宜萬鐵路的重要連接處和過江樞紐。大橋的建成,形成了以宜昌為中心,以鐵路、公路、水運、航空為主體的立體交叉運輸體系,對鄂西地區(qū)、川渝地區(qū)資源開發(fā),促進大西北開發(fā)和區(qū)域經濟發(fā)展具有重要意義。
長江干流流經宜昌232公里,占湖北省長江干流岸線總長近四分之一。宜昌素有“三峽門戶、川鄂咽喉”之稱,近年來,該市做好“江”文章,打造長江咽喉樞紐。
隨著一座座跨江大橋飛架南北,宜昌長江兩岸經濟聯動不斷強化,資源融合互通更加優(yōu)質高效。截至目前,長江宜昌段從三峽大壩上游兵書寶劍峽,至葛洲壩下游枝江七星臺水域,依次分布著秭歸長江大橋、西陵長江大橋、至喜長江大橋、夷陵長江大橋、宜昌鐵路長江大橋等9座長江大橋。
作為全國重要區(qū)域性綜合交通樞紐和物流節(jié)點城市,宜昌目前已形成鐵、水、公、空立體交通體系和完善的現代物流產業(yè)體系。
該市提出,將致力于“強健立體交通筋骨”,加快建設“三縱三橫六方向”鐵路網、“十線三環(huán)”高速公路網、“五縱七橫”干線路網、“一干兩支四庫”高等級航道網,構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通運輸體系。
對此,宜昌將以完善三峽綜合交通運輸體系、翻壩轉運體系、內暢外聯網絡體系為重點,謀劃推進一批重大交通基礎設施建設,加快建設全國性綜合交通樞紐,加快形成南北突破、東西共進、通江達海的交通新格局。
其中,著力推進水運升級,有序推進宜昌至武漢段4.5米水深航道整治工程,提升長江干線宜昌段通航能力;完善港口基礎設施,加快白洋、茅坪、江南油品管道翻壩等碼頭建設;構建“一主四副”游輪港格局,加快姚家港、枝城等作業(yè)區(qū)核心碼頭建設,促進區(qū)域港產城融合發(fā)展。(完)
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