中新網(wǎng)株洲1月25日電 題：探訪華南地區(qū)最大鐵路貨車(chē)“體檢中心”：風(fēng)雪中晝夜堅(jiān)守

　　作者雷斌 唐文亞 杜展威

　　1月24日上午10點(diǎn)，雪后初霽，湖南株洲市戶外氣溫低至零下5攝氏度。

　　“叮叮當(dāng)當(dāng)……”廣鐵集團(tuán)株洲車(chē)輛段株北北運(yùn)用車(chē)間貨車(chē)檢車(chē)員田治平正手持檢車(chē)錘，敲擊、俯身，探身……按照檢車(chē)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，認(rèn)真地給列車(chē)進(jìn)行“體檢”。

　　“注意把鞋子上的防滑鏈都穿戴好，股道里已經(jīng)結(jié)冰了，要防止滑倒摔傷?！碧镏纹綗嵝牡靥嵝阎び褌冏⒁鈩趧?dòng)安全，并在列檢作業(yè)記錄本上記錄時(shí)間、車(chē)次、編組輛數(shù)、股道等信息。他拿起檢車(chē)錘、防護(hù)旗、戴上工作帽，走出列檢室，冷風(fēng)撲面刺得臉生疼。

　　株洲車(chē)輛段是華南地區(qū)最大的鐵路貨車(chē)“體檢中心”，擔(dān)負(fù)著京廣、滬昆、焦柳、渝懷等11條鐵路線上貨車(chē)運(yùn)用檢查及事故處理，年貨車(chē)檢修能力達(dá)19000多輛。

　　當(dāng)列車(chē)駛進(jìn)作業(yè)場(chǎng)停穩(wěn)，田治平把防護(hù)旗插好。車(chē)體側(cè)梁下，冰柱垂垂，晶瑩剔透。嚴(yán)寒之下，股道里全是積雪和冰塊，在股道間的步行板上行走都很困難。

　　作業(yè)開(kāi)始后，他時(shí)而行走查看車(chē)輛配件有沒(méi)有缺損；時(shí)而鉆進(jìn)車(chē)底查看制動(dòng)裝置、風(fēng)管是否漏泄；時(shí)而蹲下，用檢車(chē)錘敲打車(chē)輪，確認(rèn)踏面是否擦傷；時(shí)而又從車(chē)底爬出來(lái)，不放過(guò)任何一絲隱患。

　　“田師傅7道機(jī)后45位有一處TFDS預(yù)報(bào)故障，請(qǐng)確認(rèn)！”“收到，我正在前往故障處……制動(dòng)軟管不正位，已處理完畢?！痹趹敉獬掷m(xù)30分鐘作業(yè)后，田治平的耳朵、臉頰被凍得通紅。

　　田治平介紹，貨車(chē)檢車(chē)員崗位實(shí)行“四班倒”輪班工作制，24小時(shí)為往來(lái)列車(chē)“體檢”，每個(gè)班需要連續(xù)工作12個(gè)小時(shí)?！拔覀儽仨氂冒俜种俚呢?fù)責(zé)心、一絲不茍的工作態(tài)度，在惡劣天氣下堅(jiān)守在崗?！碧镏纹秸f(shuō)，確保列車(chē)安全正點(diǎn)運(yùn)行，是每一名貨車(chē)檢車(chē)員的職責(zé)使命所在。

　　“平均一個(gè)班要檢查200多輛車(chē)，這就要求我們檢車(chē)作業(yè)要又準(zhǔn)又快！”作為一名資深的“老列檢”，田治平分享著自己提升業(yè)務(wù)技能的“秘籍”，如只要遇到典型的車(chē)輛故障，他就會(huì)積極主動(dòng)上手參與故障處理，并總結(jié)故障發(fā)生原因，給下一次遇到同類(lèi)故障積累經(jīng)驗(yàn)。

　　久而久之，他練就一身過(guò)硬的車(chē)輛檢修業(yè)務(wù)技能，從事檢車(chē)員崗位30年來(lái)，共計(jì)發(fā)現(xiàn)各類(lèi)車(chē)輛典型故障3200多件，多次獲評(píng)株洲車(chē)輛段和廣鐵集團(tuán)公司先進(jìn)生產(chǎn)者。

　　“看見(jiàn)一趟趟貨運(yùn)列車(chē)正點(diǎn)開(kāi)出，內(nèi)心有說(shuō)不出的安寧，那可是經(jīng)我們親手檢修的?！碧镏纹秸f(shuō)，雖然列檢崗位相對(duì)辛苦，但自己的付出換來(lái)了鐵路運(yùn)輸安全暢通，很有意義。(完)