當地時間6月19日，第54屆巴黎國際航空航天展覽會(簡稱“巴黎航展”)在法國巴黎布爾歇會展中心開幕，會期將持續(xù)到25日。據央視報道，根據組委會公布的信息，本屆航展吸引了全球2400多家航空航天企業(yè)參展，將成為有史以來規(guī)模最大的國際航展。

　　新京報記者了解到，中國航空工業(yè)集團有限公司(簡稱“中國航空工業(yè)”)、中國航天科技集團有限公司、中國商用飛機有限責任公司(簡稱“中國商飛公司”)等多家中國企業(yè)參展。

　　巴黎航展創(chuàng)辦于1909年，每兩年舉辦一次，是世界上規(guī)模最大和最負盛名的國際航空航天展會之一。此前因新冠疫情，本應于2021年舉辦的第54屆巴黎航展延至今年舉辦。

　　“20家族”、翼龍-X無人機等首次登陸巴黎

　　本屆巴黎航展是中國航空工業(yè)在巴黎航展展出內容最豐富、數量最多的一次。其中，“20家族”、鯤龍AG600、翼龍-X無人機等多項展品為首次登陸巴黎。

　　“航空應急救援體系”展區(qū)展示了一系列已在各類應急救援事件和演練中身經百戰(zhàn)的航空應急救援裝備：在滅火實戰(zhàn)中告捷的AG600M；在汛情當中，為群眾打通應急通信保障生命線的翼龍-2H應急救災型無人機；為補充庫容，緩解旱情，全力保障人畜飲水和糧食生產用水“興云布雨”的“新舟”氣象機。此外，中國航空工業(yè)與法國空客在主制造商層次開展整機聯(lián)合研制，并成功在去年7月26日取得中國民航局型號合格證的AC352直升機，后續(xù)將廣泛應用于搜索救援、人員運輸、醫(yī)療救護、海油作業(yè)等領域……

　　在“空中攻防體系”展區(qū)，由殲-20為代表的主戰(zhàn)機型領銜，展示了轟6K、攻擊11和各型機載武器等遂行對面打擊任務的航空武器裝備；運-20展現(xiàn)出中國戰(zhàn)略投送和綜合保障能力的提升；空警500預警機、ZDK03預警指揮機等支援保障機型，展示了中國航空裝備在信息化和復雜戰(zhàn)場環(huán)境下所具備的支援保障力量；“翼龍”“云影”和“旋戈”三大無人機系列，展現(xiàn)出中國航空工業(yè)在無人機領域體系化發(fā)展的最新進展與能力。

　　以殲-10CE這一明星機型領銜，F(xiàn)C-1梟龍戰(zhàn)斗機、L15A高級教練機、直10ME、直19E武裝直升機、運-9E運輸機等產品，向世界展現(xiàn)了我國具有國際市場潛力的新一代高技術航空產品。

　　“現(xiàn)代民用航空產業(yè)體系”展區(qū)，展示了民用客機新舟60、通用飛機運-12F、中型多用途直升機AC352等備受關注的機型。

　　新一代長征運載火箭亮相巴黎航展

　　中國航天科技集團有限公司主要展出長征二號丙、長征二號丁、長征三號乙、長征四號乙、長征五號、長征六號、長征七號、長征八號、長征十一號等運載火箭和東方紅三號E通信衛(wèi)星、亞太6D通信衛(wèi)星、陸探一號衛(wèi)星以及中國空間站、月球探測器、火星探測器等模型。

　　其中，長征七號運載火箭是中國載人航天工程為滿足中國空間站工程發(fā)射貨運飛船而研制的新一代中型運載火箭，目前已完成六次天舟任務發(fā)射。長征八號運載火箭定位為新一代主力中型火箭，于2020年、2022年分別完成兩種構型首飛，采用綠色環(huán)保液體推進劑，按照模塊化組合的思路進行研制，填補了我國3噸-5噸太陽同步軌道能力空白。

　　亞太6D通信衛(wèi)星模型為首次在國際航展中展出。該衛(wèi)星于2020年7月9日成功發(fā)射，是我國首個Ku頻段全球高通量寬帶衛(wèi)星通信系統(tǒng)的首發(fā)星，實現(xiàn)了對亞太地區(qū)民航熱點航線的重點覆蓋及亞太地區(qū)船舶航線的全面覆蓋，滿足了亞太地區(qū)用戶海事通信、航空機載通信、陸地車載通信以及固定衛(wèi)星寬帶互聯(lián)網接入等多種應用需求。衛(wèi)星也多次為神舟飛船等系列國家重大任務提供寬帶衛(wèi)星通信服務保障工作。

　　中國商飛公司向公眾展出了兩款主力產品——C919大型客機和ARJ21支線飛機的1比20模型。其中，C919大型客機于5月28日圓滿完成首次商業(yè)飛行，正式進入民航市場，截至目前已累計獲得30余家客戶1061架訂單。飛機航線運行和批生產工作正在穩(wěn)步推進。

　　A10-A11版采寫/新京報記者 陶冉 張建林

　　A10-A11版攝影/新京報記者 陶冉