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主跨388米!世界最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋順利合龍

發(fā)布時(shí)間:2024-01-12 15:07:00來(lái)源: 央視新聞客戶端

  12日,隨著最后一塊鋼橋面板吊裝完成,由中鐵大橋局承建的常泰長(zhǎng)江大橋工程建設(shè)又取得關(guān)鍵突破,位于常州側(cè)的錄安洲專用航道橋順利合龍。常泰長(zhǎng)江大橋是世界首座集高速公路、城際鐵路和普通公路為一體的過(guò)江通道,連接江蘇常州與泰州兩市。大橋除設(shè)有主跨為1208米的主航道橋外,還分別在常州錄安洲和泰州天星洲設(shè)置了專用航道橋,配合主航道橋共同服務(wù)長(zhǎng)江黃金水道。

  

  常泰長(zhǎng)江大橋由主航道橋、錄安洲專用航道橋、錄安洲非通航孔橋、天星洲專用航道橋以及兩岸南北側(cè)引橋組成。其中,錄安洲專用航道橋主跨388米,是世界最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋。航道橋鋼材用量約4萬(wàn)噸,高強(qiáng)螺栓用量約47萬(wàn)套,歷時(shí)21個(gè)月建成。

  錄安洲專用航道橋合龍采用“先拱桁后主梁”方案,拱桁和主梁共計(jì)12個(gè)合龍對(duì)接點(diǎn),施工難度大,精度要求高。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極使用BIM系統(tǒng)和智能監(jiān)控,嚴(yán)格執(zhí)行線形控制指令,堅(jiān)持問題導(dǎo)向,攻堅(jiān)克難,提高工作效能,及時(shí)校正偏差,最終實(shí)現(xiàn)鋼梁精準(zhǔn)合龍。

  

  常泰長(zhǎng)江大橋于2019年10月全面開工建設(shè),計(jì)劃2025年上半年建成。大橋的建成,將對(duì)推進(jìn)“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)、更好服務(wù)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略,完善區(qū)域路網(wǎng)布局,促進(jìn)揚(yáng)子江城市群協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。

 ?。偱_(tái)記者 李筱)

(責(zé)編:郭爽)

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