記者15日從中鐵大橋局集團有限公司蘭合鐵路4標項目部獲悉，近日由其承建的新建蘭州至合作鐵路重點控制性工程——臨夏特大橋，水中墩承臺混凝土已完成澆筑，標志著大橋墩身正式步入施工階段。

　　新建蘭州至合作鐵路位于甘肅省境內(nèi)，行經(jīng)蘭州市、臨夏回族自治州和甘南藏族自治州，地處黃土高原與青藏高原過渡地帶。臨夏特大橋位于甘肅省臨夏回族自治州臨夏市南龍鎮(zhèn)，跨越黃河二級支流牛津河，全長2007.98米。

　　中鐵大橋局蘭合鐵路4標項目常務(wù)副總工許鑫說，項目建設(shè)面臨著高地應(yīng)力、泥石流、有害氣體、地震液化、水庫坍岸等突出地質(zhì)問題，同時線路途徑黃河流域，沿線自然環(huán)境保護目標繁多，生態(tài)保護責任重大。為保證冬季大體積混凝土施工質(zhì)量，以及堅決做到“環(huán)保優(yōu)先、生態(tài)保護”，一方面該項目采用智能化手段進行混凝土溫度監(jiān)控，另一方面優(yōu)化選線、合理選擇工程穿越形式、加強保護和恢復措施，最大限度地降低項目對沿線自然保護區(qū)、水源地等環(huán)境敏感目標的影響。

　　新建蘭合鐵路是我國鐵路“八縱八橫”區(qū)際路網(wǎng)干線的重要組成部分。項目建成后，將進一步完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局，改善沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟建設(shè)和社會高質(zhì)量發(fā)展。