記者3日從中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“青藏集團(tuán)公司”)獲悉，青藏鐵路西寧至格爾木段提質(zhì)工程將于今年全部完成升級(jí)改造，屆時(shí)，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組將首次駛上青藏鐵路。

　　青藏鐵路西寧至格爾木段全線共開(kāi)站23處，全長(zhǎng)約830千米，目前能滿足開(kāi)行120至140公里時(shí)速的普通旅客列車(chē)。

　　青藏集團(tuán)公司西寧站改指揮部技術(shù)施工部主任王慶安介紹，提質(zhì)工程主要是對(duì)既有的青藏線西格段線路、路基、橋梁、接觸網(wǎng)等病害進(jìn)行整治，對(duì)全線動(dòng)車(chē)?？寇?chē)站的雨棚、站臺(tái)及客運(yùn)設(shè)施進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)和升級(jí)改造，對(duì)配套的防護(hù)柵欄、排水溝及防風(fēng)沙設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，為青藏鐵路西格段開(kāi)行時(shí)速160公里的動(dòng)車(chē)組奠定基礎(chǔ)。

　　提質(zhì)改造工程完成后，西寧至格爾木列車(chē)運(yùn)行時(shí)間可控制在5.2小時(shí)以內(nèi)，最短為4.8小時(shí)，較現(xiàn)狀最快列車(chē)的6.8小時(shí)縮短了近2小時(shí)?！斑€可以增開(kāi)更多列車(chē)，增加運(yùn)力?！蓖鯌c安說(shuō)。

　　目前，西格段提質(zhì)工程路基及附屬施工、通信、信號(hào)、信息及電力、接觸網(wǎng)等配套改造施工已經(jīng)全面接近尾聲，橋梁病害整治正在加快實(shí)施，德令哈站新建站房、海晏站房主體已完成，正在全面展開(kāi)室內(nèi)外裝飾裝修及設(shè)備安裝施工。湟源、海晏、烏蘭配套新建和接建雨棚施工全面展開(kāi)。計(jì)劃6月底德令哈站新建站房具備局部啟用條件，同步完成其他施工和調(diào)試，具備全線開(kāi)通條件。