楊寶森 攝

　　坐火車去拉薩，翻越唐古拉山，便由青海進入西藏。除了沿途絕美的藏地風(fēng)光，隸屬于拉薩車務(wù)段的一座座具有濃郁藏式風(fēng)格的火車站，同樣構(gòu)成了一道美麗的風(fēng)景線。這些或在雪山腳下，或在草原之上，或在高原湖畔的火車站不但為西藏打開了一扇對外交流的窗口，而且有力助推了沿線經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　作為西藏最大的鐵路客貨運輸窗口單位，拉薩車務(wù)段擔(dān)負著775.11公里43個車站的客貨運輸任務(wù)。在平均海拔4200米的雪域高原上，拉薩車務(wù)段的602名干部職工大力發(fā)揚青藏鐵路精神，真誠服務(wù)廣大旅客貨主，履職盡責(zé)保障安全暢通。

　　拉薩車務(wù)段積極組織干部職工踐行社會主義核心價值觀，深入開展理想信念教育、愛國主義教育和紅色革命教育活動；不斷深化黨的建設(shè)，制定黨員春暑運立功競賽考核辦法，有力促進了黨員作用發(fā)揮。111名黨員帶動職工嚴(yán)控“兩違”，在非正常情況接發(fā)列車、高峰期客流組織重點作業(yè)中率先垂范，形成了統(tǒng)一思想講政治、齊心協(xié)力謀發(fā)展的良好局面。

　　在服務(wù)旅客的一個個日夜中，拉薩車務(wù)段把客運服務(wù)與西藏地理環(huán)境、民族習(xí)俗結(jié)合起來。各車站均設(shè)置了多種語言的服務(wù)窗口和高原病防治服務(wù)崗，使用多種語言的引導(dǎo)標(biāo)識，配備氧氣瓶、體溫計、血壓計、輪椅等高原應(yīng)急急救物品。

　　該段還通過積極打造那曲站“格?；ǚ?wù)臺”、日喀則站“珠峰情服務(wù)臺”等服務(wù)品牌，發(fā)揮勞動模范的引領(lǐng)示范作用，實現(xiàn)了“待客零距離、感情零障礙、服務(wù)零缺陷、路風(fēng)零投訴、安檢零疏漏、售票零差錯”的目標(biāo)。

　　多年來，該段共救治高原反應(yīng)旅客4500多人，幫助重點旅客1500多人，收到表揚信600多封、錦旗150面。拉薩車務(wù)段還通過為西藏自治區(qū)500家企業(yè)建立客戶電子檔案、集中宣傳95306網(wǎng)站的功能和優(yōu)勢、幫助企業(yè)掛網(wǎng)注冊等手段，讓126家企業(yè)“落戶”鐵路。貧困村色馬村更是在鐵路扶貧幫助下實現(xiàn)了脫貧致富。

　　疫情防控期間，拉薩車務(wù)段在辦理客運業(yè)務(wù)車站的進出站口設(shè)置留觀室和發(fā)熱監(jiān)測關(guān)卡，落實車站消毒、通風(fēng)等防控措施，多形式宣傳防疫知識；主動承擔(dān)進出藏物資運輸任務(wù)，先后6次大規(guī)模裝運礦泉水、牦牛肉干、藏香豬肉等物資；申請開行那曲至拉薩學(xué)生專列，運送7305名那曲籍師生返校。

　　拉薩車務(wù)段將進一步創(chuàng)新思路、靈活形式、務(wù)求實效，推進文明建設(shè)邁上新高度，為天路的文明之花開得更加美麗燦爛作出新的貢獻。