資料圖片：5?12”汶川特大地震后，牡丹山莊道路被毀，大家徒步出山。

伴隨著綿綿的細(xì)雨，“5?12”汶川特大地震十年紀(jì)念日悄然到來。

2008年的5月12日，是孟茜人生經(jīng)歷里最無法忘懷的一天。

當(dāng)天，孟茜和車站的同事正在都江堰青城山后山的牡丹山莊參加貨裝系統(tǒng)的培訓(xùn)班。

“我正在授課，一時間整個青城山地動山搖，太可怕了！”

孟茜組織同事們到空地上避難后，趕緊查探了四周的情況：短短的幾分鐘，牡丹山莊附近的道路已經(jīng)垮塌，出山的路被阻斷了。

“那真的是個不眠之夜……”

第二天聯(lián)系上單位后，孟茜得知道路搶通起碼要三四天，但是牡丹山莊的食物儲存緊缺。大家經(jīng)過商議后，決定一起冒雨徒步出山，步行至大觀再返回車站。

“我們走了四個小時，路上全是泥濘和石頭，有的女同志的腳已經(jīng)被磨破了?！鼻喑巧诫x震源較近，在回來的路上，孟茜看到了很多受傷的民眾，他甚至想干脆就進(jìn)汶川做第一批志愿者，為災(zāi)區(qū)出一份力。但是，很快他就接到了單位的命令。

連軸轉(zhuǎn)：“災(zāi)情就是命令，工作就是快！再快！”

地震過后，公路運(yùn)輸受到了嚴(yán)重影響，全國各地大量的救災(zāi)物資、救災(zāi)車輛、救災(zāi)人員開始通過鐵路運(yùn)輸匯聚成都。一時間，成都北站成了全國關(guān)注的熱點(diǎn)。

“恢復(fù)通訊后，我很快就收到了單位的命令，上級要求我抵達(dá)車站后，立刻開始參與救援物資搶運(yùn)工作?！弊鳛榧依锏捻斄褐?，孟茜還沒來得及安撫父母和妻兒，就立刻回到了崗位，開始了連續(xù)12天的搶運(yùn)“連軸轉(zhuǎn)”。

一車又一車品類繁雜、數(shù)量龐大的救災(zāi)物資陸續(xù)抵達(dá)成都北站。當(dāng)時，貨場里隨時都排滿了救災(zāi)轉(zhuǎn)運(yùn)車輛，各類救災(zāi)物品蜂擁而至，例如必需的礦泉水、食品、帳篷等，還有很多卸載難度較高的移動板房、便攜廁所。

“我和科室的同事們吃住都在車站，就沒想過回家。車來了就組織卸車，卸完了就繼續(xù)電話協(xié)調(diào)和匯報工作?！?/p>

“女同事幫我洗了好幾次衣服，身上太臟了，鞋上全是泥。”

孟茜印象最深的是5月14日下午，當(dāng)時他包保了車站25線的卸車任務(wù)，2點(diǎn)半他收到成都鐵路局救災(zāi)指揮中心的緊急命令：“小孟，25線的卸車幾點(diǎn)能完成？”

當(dāng)時25道沒有站臺也沒有倉庫，火車離地面有1米高，在這種情況下，孟茜觀察了卸車條件后回復(fù)指揮中心18點(diǎn)能卸完。

指揮中心說：“不行，再看！災(zāi)區(qū)人民在等！”當(dāng)時卸車貨物都是一些非常零星的救災(zāi)物資，飲料食品等，一車有上萬件，現(xiàn)場勞力卻緊缺，在這種情況下，怎樣能完成任務(wù)？！

但是災(zāi)情就是命令，爭取時間是刻不容緩的事情。

當(dāng)時有大量救災(zāi)物資汽車停在了25線旁邊，孟茜立刻聯(lián)系了汽車的接卸單位人員，請他們提前接卸。同時組織貨車?？吭诨疖嚺赃?，開辟綠色卸車通道，這樣貨物就能夠從火車直接卸在汽車上，避免了救災(zāi)物資的摔碰損壞，也提高了卸車的效率。

“16點(diǎn)，我們能完成卸車！”孟茜肯定地回復(fù)了指揮中心，轉(zhuǎn)身又投入了緊張的卸車組織中。當(dāng)時距離16點(diǎn)也就1個半小時，整整十車的裝卸難度可想而知！車站的青年志愿者們也加入到卸車行列中，最終通過大家共同的努力，15點(diǎn)38分提前了半個小時卸完了整列車輛。

但是還不等孟茜歇口氣，下一車預(yù)計18點(diǎn)左右又送上了貨物線，新一輪的搶卸又開始了。“當(dāng)時的情況就是，沒日沒夜的干工作。但是想到災(zāi)區(qū)人民，說實(shí)話，沒有什么完不成的困難。”

搶運(yùn)戰(zhàn)：“不在前線，但鐵路人也在戰(zhàn)斗！”

在震后的十幾個日夜，在繁忙的貨場里、在北編的調(diào)度中心、在東運(yùn)轉(zhuǎn)集中樓上……車站的全體同志都始終堅守在生產(chǎn)現(xiàn)場。

成都北站不是抗震救災(zāi)的前線，但卻仍然充滿了戰(zhàn)火硝煙。

5月19日，新聞消息公布可能會有第二次余震，民眾都往外走，往平地去，但是鐵路人依然堅守在崗位上。

“我們就在桌上放了一瓶礦泉水，頭上帶了一頂安全帽，”孟茜回憶說：“活動板房卸車的應(yīng)急預(yù)案還沒做好，怎么能走！”從牡丹山莊回來的路上，災(zāi)區(qū)的一切都刻在了孟茜心里：“那么多生命逝去，我們哪還有什么跑的想法，只有堅持干！才能回復(fù)災(zāi)區(qū)人民的厚望?！?/p>

這是孟茜的決心，也是鐵路人的決心。

當(dāng)時成都東站日均卸車330車，救援期間，日均卸車刷新到989車。

從5月14日至6月3日，成都北車站共卸車6124輛，其中帳篷145700頂、藥品92166件、醫(yī)療設(shè)備5813件、飲料2096747件、衣被154060件、食品293002箱、成品油6565噸、活動房屋206間……

一串串?dāng)?shù)字的背后是鐵路人的心血和汗水，也是一顆顆與災(zāi)區(qū)共同跳動的熱血之心。

十年過去了，嶄新的美麗汶川建了起來，人們漸漸地走出了傷痛，但是“地震精神”卻留在了心里。

一方有難八方支援，是愛心。緊急救援不舍晝夜，是責(zé)任。沖鋒在前勇挑重?fù)?dān)，是使命。舍小為大攻克難關(guān)，是堅持。

地震過后，新的成都北車站搬遷到新都泰興鎮(zhèn)繼續(xù)擔(dān)當(dāng)成都地區(qū)樞紐編組、物流往來的重?fù)?dān)。新的北站精神在那之后孕育而生：“忠誠奮斗奉獻(xiàn)不止，開拓敬業(yè)堅守不息?！?/p>

“地震無情人有情，這么難的坎都跨過了，今后還有什么困難是不能克服的？”孟茜回憶說。

原本只有高中學(xué)歷的孟茜，在地震當(dāng)時還只是在貨運(yùn)科助勤的一名普通貨運(yùn)員。后來，工作再繁忙，他都抽出時間，堅持學(xué)習(xí)考取了本科學(xué)歷，最終從貨運(yùn)員成長成為一名正科級干部。他一直堅信“成功非僥幸，勤奮是無敵”。

“5.12”過去了，但是地震精神卻一直留在了孟茜心里。今后他也將繼續(xù)拼搏奮斗，為西南鐵路發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

資料圖片：5?12”汶川特大地震后，成都北站貨場中排滿了裝滿救援物資整裝待發(fā)的救災(zāi)車輛。

資料圖片：5?12”汶川特大地震后，連續(xù)幾天工作，孟茜累癱在貨堆里睡著了。

資料圖片：快速發(fā)展的鐵路物流。

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